ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФОРВАРДЕРА НА НИЖНЕМ СКЛАДЕ
EXPERIENCE IN THE USE OF A FORWARDER ON THE DEPOT.
Пузырева О.К., магистрант,
Мохирев А.П., к.т.н. доцент
ФГБОУ ВО "Сибирский государственныйтехнологический университет"
Лесосибирский филиал
г. Лесосибирск, Россия
DOI: 10.12737/16477
Аннотация: проведен опыт использования форвардера на нижнем складе.
Summary: the experience of using the forwarder on the depot.
Ключевые слова: форвардер, нижний склад, навигационный период, межнавигационный сезон.
Key words: forwarder, lower landing, the navigation period, out of navigation season.
Основные лесные массивы России расположены на значительном расстоянии от пунктов переработки и потребления древесины, что вызывает необходимость перевозки её железнодорожным, автомобильным и водным транспортом.
Так как в нашей стране существует разветвленная речная сеть по поставке древесины, предприятия - лесопотребители строились с расчетом получения древесного сырья водным путем. По данным Гипролестранса, к водным путям тяготеет более 60% лесных массивов, и целесообразность перевозки древесного сырья на большие расстояния (до 200 км.) автомобилями в пункты потребления, минуя лесосплав, не подтверждаются экономическими и экологическими расчетами [1]. Водный транспорт является наиболее экономичным и наименее энергоёмким.
