1. Колебания ленточных многослойных гетерогенных структур дорог / Д.В. Артамонов [и др.] // Вестник МАДИ. 2010. Вып. 3 (22). С. 88-91.

2. Кузнецов С.В. Волны Лэмба в анизотропных пластинах (обзор) // Акустический журнал. 2014. Т. 60. №1. С. 90-100. DOI: https://doi.org/10.7868/S0320791914010092; EDN: https://elibrary.ru/RMUTSN

3. Моделирование разрушения автомобильных дорог / В.В. Смогунов [и др.] // Моделирование и механика конструкций. 2015. №1. EDN: https://elibrary.ru/TXMPVJ

4. Артамонов Д.В. Математические модели волновой динамики автомобильных дорог / Труды международного симпозиума «Надежность и качество». 2010. Т. 1. С. 376-378.

5. Модели динамики гетерогенных структур автомобильных дорог / В.В. Смогунов [и др.] // Вестник московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). 2010. №4 (23). С. 83а-89.

6. Смогунов В.В. Наноразрушение гетерогенных структур дорог / Вестник транспорта Поволжья. 2012. №1 (31). С. 33-40. EDN: https://elibrary.ru/OZDABV

7. Власов В.З, Леонтьев Н.Н. Балки, плиты и оболочки на упругом основании, 1960. 497 с.

8. Шешенин С.В., Лазарев Б.П., Артамонова Н.Б. Применение асимптотического метода осреднения для определения коэффициента расширения водонасыщенной пористой среды при замерзании // Вестн. Моск. Ун-та. Сер. 1. Математика. Механика. 2016. № 6 EDN: https://elibrary.ru/YGCPPR

9. Определение упругих свойств и тензора передачи порового давления горных пород методом осреднения / Шешенин С.В. [и др.] // Вестн. Моск. Ун-та. Сер. 4. Геология. 2015. № 4 EDN: https://elibrary.ru/UJXFRP

10. Шешенин С.В., Артамонова Н.Б., Мукатова А.Ж. Применение метода осреднения для определения коэффициента передачи порового давления // Вестн. Моск. Ун-та. Сер. 1. Математика. Механика. 2015. № 2 EDN: https://elibrary.ru/TRZSMD

11. Колесников Г.Н., Гаврилов Т.А. Моделирование условий появления низкотемпературных трещин в асфальтобетонном слое автомобильной дороги // Вестник томского государственного университета. 2018. №56. С. 57-66.

12. Левашов Г.М., Сиротюк В.В. Об определении предела прочности асфальтобетона на растяжение при изгибе // Вестник СибАДИ. 2011. Вып.4 (22). С. 23-26.

13. Кириллов А.М., Завьялов М.А. Моделирование изменения модуля упругости асфальтобетона при нагружении // Инженерно-строительный журнал. 2015. №2. С. 70-76 DOI: https://doi.org/10.5862/MCE.54.8; EDN: https://elibrary.ru/TMJQQH

14. Иванов Н.Н. Причины образования трещин в асфальтобетонных покрытиях // Труды МАДИ. 1953. Вып. 15. С. 3-11.

15. Леонович И.И., Мельникова И.С. Анализ причин возникновения трещин в дорожных покрытиях и критерии их трещиностойкости // Строительная наука и техника. 2011. №4. С. 37-41.

16. Красноперов А.Р. Учет влияния конструктивных параметров дорожных одежд на отраженной трещинообразование в асфальтобетонных слоях усиления: дисс. … канд. техн. наук: 05.23.11. М., 2000. 152 с. EDN: https://elibrary.ru/NLQNMJ

17. Овчинников И.Г., Попов А.Н., Масалыкин А.Н. Напряженно-деформированное состояние сборных аэродромных покрытий усиленных асфальтобетоном в модельном представлении // Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» 2016. Т. 8. №1. URL: http://naukovedenie.ru/PDF/30TVN116.pdf (дата обращения 26.02.2022). DOI: https://doi.org/10.15862/30TVN116; EDN: https://elibrary.ru/VVNSHT

18. Гришин И.В., Каюмов Р.А., Иванов Г.П. К расчёту покрытий металлических мостов с ортотропной плитой на температурные воздействия // Известия КГАСУ. 2011. № 3 (17).