ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЖЕННОСТИ ВЕРХНЕЙ РАМЫ КУЗОВА ВАГОНА-САМОСВАЛА (ДУМПКАРА)

Опубликовано в Вестник Брянского государственного технического университета · Том 2014, Номер 4, 2014 · Страницы 20–23 · Рубрики: Машиностроение и транспорт
DOI 10.12737/23065
Получено: 05.12.2016 Одобрено: 05.12.2016 Опубликовано: 05.12.2016 Язык публикаций: RUS
Авторы
2 Брянский государственный технический университет (кафедра «Подвижной состав железных дорог», доцент, директор Учебно-научного института транспорта)
Брянск, Брянская область, Россия
Исследована динамическая нагруженность верхней рамы кузова вагона-самосвала (думпкара). На основе разработанной твердотельной модели вагона-самосвала определены динамические нагрузки, действующие на рассматриваемые несущие конструкции в процессе эксплуатации. Проанализировано напряженно-деформированное состояние несущей конструкции кузова с использованием детализированной пластинчатой конечноэлементной модели.
вагон-самосвал думпкар верхняя рама динамическая нагруженность математическое моделирование твердотельная компьютерная модель метод конечных элементов напряженно-деформированное состояние.
Текст (PDF): Читать Скачать
Список литературы

1. Бахтурин, Ю.А. Современное состояние карьерного транспорта/Ю.А. Бахтурин//Горная техника:каталог-справочник. - Режим доступа: http://www.expt.ru/m118.htm.

2. Технология безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта: утв. приказом Минтранса РФ от 30.03.01 №АН-25-Р. - Екатеринбург: УралЮрИздат, 2008. - 188 с.

3. Программный комплекс «Универсальный механизм». - Режим доступа: http://www.umlab.ru.

4. Гончаров, П.С. NX для конструктора-машиностроителя/П.С.Гончаров [и др.]. - М.: ДМК Пресс, 2010. - 504 с.

5. Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). - М.:ГосНИИВ - ВНИИЖТ, 1996. - 319 с.

Войти или Создать
* Забыли пароль?