1. Введение в проблему
Надежность функционирования гидравлических систем ракетно-космической и авиационной техники в значительной степени зависит от чистоты используемых в них жидких сред. Наличие твердых частиц в компонентах топлива и в рабочих жидкостях гидропривода систем управления летательных аппаратов ведет к забиванию форсунок и нарушению работоспособности подвижных элементов регулирующей аппаратуры, что становится причиной их отказа и возникновения аварийных ситуаций с тяжелыми последствиями для людей и окружающей среды. Так, согласно [1] до 50% всех отказов гидравлических систем авиационной техники вызвано чрезмерным загрязнением используемых в них рабочих жидкостей.
Для очистки жидкостей гидравлических систем от механических загрязнений широко используют встроенные фильтры с перегородками из проволочных тканых сеток различных типов [2]. Сочетание однородности внутренней структуры, присущей всем тканым материалам, с механической прочностью металлической проволоки обеспечивает высокую надежность таких перегородок, а варьирование диаметром, химическим составом и способами переплетения проволоки позволяет получать фильтровальные материалы с очень широким спектром характеристик для работы практически в любых условиях эксплуатации.
Как известно, основными эксплуатационными характеристиками фильтровальных перегородок являются номинальная тонкость фильтрования ан и гидравлическое сопротивление, описываемое зависимостью перепада давления Δр на перегородке от удельного объемного расхода q фильтруемой среды. При изготовлении перегородок из проволочных тканых сеток величину ан обычно принимают равной размеру ячейки сетки aяч, а зависимость Δр=f(q) определяют экспериментально.
