Введение
Евгений Давидович Гриневский родился 3 августа 1884 г. на станции Узловая Сызрань-Вяземской железной дороги в семье поездного машиниста. В возрасте 5 лет лишился отца. В возрасте 10 лет поступил в реальное училище в г. Скопин Рязанской обл. Учась в училище, подрабатывал репетиторством отстающих учеников [1]. Окончив в 1901 г. училище, в 1902 г. поступил в Императорское московское высшее техническое училище. В студенческие годы подрабатывал уроками. В период студенческой забастовки работал слесарем, помощником машиниста и машинистом депо Павелец. Позже в период каникул также работал машинистом.
В 1919 г. окончил ИМТУ с отличием, получив звание инженера-механика с правом производства всякого рода строительных работ и составления проектов всяких зданий и сооружений [2]. С 1911 г. работал помощником вагонного мастера тамбовских вагонных мастерских Рязано-Уральской железной дороги, помощником начальника товарно-вагонного цеха и цеха пассажирских вагонов, начальником механического цеха, заместителем начальника Тамбовского вагоно-ремонтного завода. В период работы в Тамбове спроектировал трехосный изотермический вагон и построил несколько вагонов для перевозки фруктов, оборудованных отоплением и системой охлаждения.
В 1918 г. переведен в Саратов начальником паровозо-вагонного ремонтного завода, где работал до 1924 г. В Саратове восстановил разрушенный в период гражданской войны завод, предложил способ переделки двухосных цистерн для улучшения их работы, разработал проект реконструкции Урогского вагоно-ремонтного завода.
В 1924 г. переведен в Москву на должность начальника производственно-механической части Службы тяги Северных железных дорог. С февраля 1926 г. по апрель 1929 г. – начальник Ярославского паровозо-ремонтного завода [1].
С 1929 г. Е.Д.Гриневский работает на заводе «Красный Профинтерн» (ныне «Брянский машиностроительный завод»), последовательно занимая должности заместителя начальника и начальника отдела вагоностроения, начальника общезаводского сектора подготовки производства, заместителя начальника вагоно-конструкторского бюро. На заводе Е.Д.Гриневский занимался проектированием и производством изотермических вагонов, другими инженерными разработками, внедрял новые методы тепловых и гидравлических расчетов изотермических вагонов. Е.Д.Гриневский первым разработал и практически осуществил производство отечественных изотермических вагонов. По совместительству заведовал учебной частью ФЗТК, где преподавал сопротивление материалов и вагоностроение.
После открытия в 1930 г. Бежицкого машиностроительного института Е.Д. Гриневский принимает активное участие в организации в нем учебного процесса по специальности «Вагоностроение». Продолжая работать на заводе, с 1930 г. Евгений Давидович по совместительству доцент кафедры «Вагоностроение» БМИ, читает студентам курс «Изотермические вагоны», передавая им свой богатейший производственный опыт [6]. С ноября 1937 г. – и.о. зав. кафедрой «Технология вагоностроения». В ноябре 1938 г. назначается заведующим кафедрой «Теория вагоностроения», которой заведовал до 1949 г. В марте 1939 г. Евгений Давидович Гриневский утвержден в ученом звании профессора по кафедре «Технология вагоностроения» [3].
Научные исследования посвящены разработке методик теплотехнических расчетов изотермических вагонов. Е.Д.Гриневский опубликовал 19 научных работ в Известиях Санкт-Петербургского комитета похолодильному делу, Известиях Саратовского технического общества, Известиях Московского комитета по холодильному делу, Докладах совещательных съездов инженеров службы тяги, Трудах Орджоникидзеградского машиностроительного института и др. Подготовил трех кандидатов технических наук.
Активная научная и педагогическая деятельность профессора Е.Д.Гриневского продолжалась и в период эвакуации вуза в Нижний Тагил, где пришлось организовывать учебный процесс практически на голом месте. После освобождения Брянска и Бежицы от немецко-фашистских захватчиков Е.Д.Гриневский активно участвует в возрождении деятельности вуза и кафедры. В феврале 1949 г. Е.Д.Гриневский переводится на должность профессора кафедры «Вагоностроение» Бежицкого института транспортного машиностроения [1], [4], [5].
За многолетнюю научную, производственную и педагогическую деятельность Е.Д.Гриневский награжден орденом «Знак Почета» и медалью «За доблестный труд в Великой отечественной войне 1941 – 1945 гг.».
19 сентября 1949 г. профессор Евгений Давидович Гриневский скончался.
