Введение
Астрахань исторически является одним из ведущих центров судостроения России. Современный этап развития отрасли характеризуется объединением ведущих судостроительных предприятий города в составе АО «Южный центр судостроения и судоремонта» (АО «ЮЦСС»). Являясь государственным научным центром Российской Федерации, АО «Центр судостроения и судоремонта» разработал предложения по внедрению новейших отечественных технологий на предприятиях АО «ЮЦСС»: АО «Судостроительный завод «Лотос» (ССЗ «Лотос»), АО «Астраханское судостроительное производственное объединение» (АО «АСПО») и производственной площадке «Красные Баррикады».
Цель и основные направления технологической модернизации предприятий
Целью модернизации предприятий АО «ЮЦСС» является кардинальное повышение их технико-экономической эффективности: увеличение объема производства в натуральном и стоимостном выражении, снижение трудоемкости и сокращение сроков строительства заказов. Основные принципы, за счет реализации которых может быть достигнута поставленная цель:
- комплексное внедрение на предприятиях АО «ЮЦСС» новейших, прежде всего цифровых, технологий;
- оптимизация кооперации предприятий с созданием региональных высокотехнологичных центров компетенций, оснащенных новейшим оборудованием и обеспечивающих продукцией как предприятия, входящие в АО «ЮЦСС», так и другие предприятия региона, и реализация принципов «распределенной верфи».
Расчетная программа судостроения предприятий АО «ЮЦСС», заложенная в концепцию модернизации, приведена в таблице и включает, прежде всего, традиционные для Астрахани и востребованные в РФ и странах Каспийского региона заказы.
Расчетные параметры программы судостроения предприятий АО «ЮЦСС»
Estimated parameters of the shipbuilding program of the enterprises
of the South Centre of Shipbuilding and Shiprepair, JSC
|
Предприятие |
Продуктовая специализация |
Годовой объем обработки, т |
|
|
металлопроката |
труб |
||
|
АО «ССЗ «Лотос» |
Строительство широкого спектра судов речного |
Не менее 20 000 |
До 2 500 |
|
АО «АСПО»
|
Строительство плавучих и стационарных, разведывательных, добывающих, вспомогательных платформ |
12 000 |
|
|
Производственная |
12 000 |
||
Согласно приведенным в таблице данным после модернизации годовой объем обработки металлопроката на трех предприятиях превысит 44 тыс. т., что в 1,5 раза превышает возможности существующих производственных мощностей. Достичь столь существенного увеличения производственной программы позволит создание на мощностях АО «ССЗ «Лотос» регионального центра изготовления конструкций корпусов судов, оснащенного новейшим оборудованием с цифровым управлением, включая:
- компьютеризированный расходный склад стали;
- поточную автоматизированную линию очистки и грунтования металлопроката;
- многофункциональные машины тепловой резки, маркирования, разметки и разделки кромок листовых деталей;
- поточную роботизированную линию плазменной резки и комплектации деталей из профильного металлопроката;
- современное листо- и профилегибочное оборудование;
- роботизированную линию сборки и сварки микропанелей;
- поточную линию сборки и сварки плоских секций;
- участок сборки и сварки объемных и криволинейных секций, оснащенный компьютеризированными оптико-электронными измерительными системами, позволяющими изготавливать конструкции «в чистый размер» без технологических припусков;
- камеры очистки и окраски секций размерами 48 × 24 м.
Построечные места и спусковые сооружения трех предприятий в основном позволяют осуществить строительство судов и объектов морской техники расчетной программы. При этом в среднесрочной перспективе целесообразно:
- завершить строительство тяжелого стапеля на производственной площадке «Красные Баррикады»; реализовать проект удлинения слипа
- АО «ССЗ «Лотос»;
- разработать и реализовать проект соединения северного и южного стапелей и спрямления причальной линии АО «АСПО» с созданием единого транспортно-построечного поля и единой достроечной набережной.
Основной задачей модернизации трубообрабатывающих производств является создание на АО «АСПО» регионального центра автоматизированного изготовления трубопроводов, а на площадках АО «ССЗ «Лотос» и производственной площадке «Красные Баррикады» – монтажных участков, оснащенных современным оборудованием. Среди оборудования регионального трубообрабатывающего центра следует выделить:
- механизированный склад труб с линией мерной резки;
- станки холодной гибки труб с цифровым управлением для изготовления труб по 3D-модели без использования гибочных шаблонов;
- современное оборудование механической обработки труб;
- компьютеризированные средства измерений для получения информации, необходимой для пригонки забойных труб (гибки, отрезки припусков, сборки с деталями соединений и отростками);
- стенды сборки для воспроизведения в цехе полученной информации, описывающей геометрию пригоняемых труб;
- оборудование для сборки и сварки труб из фасонных частей;
- стенды для гидравлических испытаний труб на прочность в цехе и на герметичность на заказе.
Ни на одном из предприятий АО «ЮЦСС» в настоящее время не имеется современного автоматизированного производства изделий корпусодостроечной номенклатуры (КДН), систем зашивки судовых помещений, современного деревообрабатывающего цеха. В концепции модернизации предлагается создать на АО «ССЗ «Лотос» современное цифровое региональное производство труб вентиляции и изделий КДН из тонколистового проката, оснастив его машиной лазерной резки листов с цифровым управлением и современным оборудованием для гибки, сборки и сварки труб вентиляции. Другие изделия КДН, включая дельные вещи, иллюминаторы, двери, стандартные модульные системы зашивки судовых помещений, целесообразно приобретать по кооперации.
Современное отечественное технологическое оборудование
Следует отметить, что в настоящее время многие виды современного оборудования с цифровым управлением для модернизации АО «ЮЦСС» готовы поставить отечественные производители. При этом высокое качество и надежность отечественного оборудования подтверждается опытом его многолетней эксплуатации на предприятиях России, Индии, Вьетнама. В частности, оборудование разработки АО «Центр технологии судостроения и судоремонта» (ЦТСС), успешно работающее на филиале «Астраханский судоремонтный завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» (ЦС «Звездочка»), представлено на рис. 1 и 2 [1, 2].
а б
в
Рис. 1. Машины тепловой резки листовых деталей с цифровым управлением типа «Ритм-М» и «Ритм-МА-Лазер» разработки АО «ЦТСС», внедренные на филиале «Астраханский судоремонтный завод» АО «ЦС «Звездочка»:
а – машина плазменной и кислородной резки; б – широкопортальная машина плазменной и кислородной резки
с поворотным блоком для разделки кромок под сварку; в – машина лазерной резки
Fig. 1. Machines for sheet thermal cutting with numeric control type “Ritm-M” and “Ritm-MA-Laser” developed
by Shipbuilding and Shiprepair Technology Centre, JSC implemented at the branch Astrakhan Shipyard
of the Shipbuilding Centre Zvyozdochka, JSC: a - plasma and oxygen cutting machine; б - wide portal machine
of plasma and oxygen cutting with a turning table for cutting edges for welding; в - laser cutting machine
а б
Рис. 2. Многофункциональные гибочно-правильные станки типа МГПС-25 (а) и МГПС-100 (б)
разработки АО «ЦТСС», внедренные на филиале «Астраханский судоремонтный завод» АО «ЦС «Звездочка»
Fig. 2. Multifunctional bending and straightening machines type MGPS-25 (a) and MGPS-100 (б) developed
by Shiprepair Technology Centre, JSC and implemented at the branch Astrakhan Shipyard
of the Shipbuilding Centre Zvyozdochka, JSC
Экономические аспекты модернизации производств
Пример оценки технико-экономической эффективности концепции модернизации предприятий АО «ЮЦСС» применительно к снижению трудоемкости строительства корпусов судов и объектов морской техники приведен на рис. 3.
Рис. 3. Удельная трудоемкость строительства корпусов судов и морской техники
Fig. 3. Specific labor intensity of the construction of ship hulls and marine equipment
Согласно расчетам в случае комплексной модернизации предприятий с созданием региональных центров трудоемкость изготовления корпусов заказов снизится более чем в 2 раза (с 43,3 до 21 чел.ч/т).
Заключение
Модернизация предприятий АО «ЮЦСС» позволит кардинально повысить их технико-эконо-мическую эффективность за счет увеличения объема производства, расширения производственной программы, снижения трудоемкости и сокращения сроков строительства заказов. Ключевыми направлениями модернизации станут комплексное внедрение новейших, прежде всего цифровых, технологий, реализация принципов «распределенной верфи», оптимизация кооперации предприятий с созданием региональных высокотехнологичных центров компетенций, обеспечивающих продукцией как предприятия, входящие в АО «ЮЦСС», так и другие предприятия региона. Комплексное внедрение новейших технологий и принципов организации производства на предприятиях АО «ЮЦСС» позволит подтвердить статус Астрахани как одного из ведущих центров судостроения нашей страны.
